每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已網路訂飯店持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 台北天晴青年旅店 - 台北

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 國立台灣博物館 (0.2 公里)
  • 中正紀念堂 (1.3 公里)
  • 台北植物園 (1.6 公里)
  • 華西街 (1.8 公里)
  • 龍山寺 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市鐵道馬拉松今年將於4月16日上午在福隆開跑,第一棒限定為女生,接力賽希望以「顏值最高」起跑線跑者,吸引民眾參加,傳遞「鐵道路牌環」。

新北市鐵道馬拉松將於24日開放報名,賽事有7人成隊的分組,新增雙人組。7人組賽程為4公里到14公里不等,雙人組賽程則分別約20公里及27公里,方便不同賽程需求組隊報名。

新北市鐵道馬拉松開創鐵道跑步風氣,引起全國多項類似賽事,今年賽事在牡丹、雙溪、貢寮與福隆等4個車站附近交接棒次。

系列獎牌復刻台鐵最古老4款路牌型式「一圓二方三角四橢」,首屆三角形,今年為圓形獎牌。

新北市鐵道馬拉松接力賽,成為繼萬金石馬拉松、烏來峽谷馬拉松、金山馬拉松接力賽等,成為跑友口耳相傳新北市4大熱門賽事。

路線從福隆海景開始,前往古鐵道舊草嶺隧道,接續台灣的極東的三貂角燈塔,以及沿路海灣及海蝕平台、往雙溪及貢寮、無人小站牡丹。

路跑賽事訂於10日中午12時開始預填資料,24日中午12時開始報名,除維持7人組另再新增雙人組,報名額賭場酒店滿即截止。

大會視覺設計大師蕭青陽表示,今年透過設計讓傳統文化接力傳承,並帶動鐵道觀光,復刻130年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌,製作鍍金獎座。1060109

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(2)日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會」時表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨立驗證報告,即將進入交通部初履勘作業,可望朝交通部所規劃明(106)年2至3月通車目標邁進,桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備,不過確切的通車時間,仍由交通部定案。

機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠。

鄭文燦指出,今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中,包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意,接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上,機場捷運是國家進步的象徵,票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本,並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎,A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元,缺乏競爭力。另外,為方便乘客及簡化程序,機場捷運採單一票價,無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車,其票價都一樣。

鄭文燦表示,機場捷運既有城際運輸的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時,A1站提供預辦登機、行李托運服務,機場捷運可直接開到第一及第二航廈,不僅準點且舒適方便,並採多卡通,無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘,非常便利。

另表示,再以通勤線角度來看,也推出月票、雙月票、季票的優惠,30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折,團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例,季票單程票價為54元,票價十分合理。另外,試營運期間,桃捷公司將推出團體免費試乘1個月;正式營運後,也會推出第一個月票價5折優惠,鼓勵大家搭乘及培養運量。

鄭文燦補充,捷運票價設有160元的票價上限,這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;同時,從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理。關於各捷運間的整合,鄭市長也建議,中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。

交通局副局長張新福表示,今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,會中通過桃捷公司所提的票價方案,並決議桃捷公司必須在正式通車前,提出「多元票價優惠方案」,與票價一併送市府完成核定程序,以利提升運量、永續經營。

桃園捷運公司董事長劉坤億指出,機捷票價審定經過嚴謹的程序,桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價自助旅行便宜地點率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後,先行研擬相關運價方案,經桃捷公司11月21日召開董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業;其中,董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。

住宿評價網(自立晚報20161202)

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